2023-2029年中国铁路信息化建设行业发展深度调研与未来趋势预测报告

　　“铁路十三五规划”、“公转铁”、“**年货运增量方案”以及“中长期铁路规划” 等都为铁路建设营造了良好的政策环境。在铁路网规划方面，**年中国铁路网将 达到 15 万公里（高速铁路网达到 3 万公里） ，**年中国铁路网将达到 17.5 万公里 （高速铁路网达到 3.8 万公里），根据铁总 **年 **月召开的工作会议，铁路营业里 程将有望超越规划预期（截止**年底铁路营业里程数达***万公司里，完成***%） ； 在铁路货运方面，到 **年，全国铁路货运量达 47.9 亿吨，较 **年增长 ***%， 大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在 ***%以上。

　　《2023-2029年中国铁路信息化建设行业发展深度调研与未来趋势预测报告》通过铁路信息化建设项目研究团队多年对铁路信息化建设行业的监测调研，结合中国铁路信息化建设行业发展现状及前景趋势，依托国家权威数据资源和一手的调研资料数据，对铁路信息化建设行业现状及趋势做全面的调研分析，采用定量与定性相结合的科学研究方法撰写而成。

　　通过既有线路提供城际运输+新建城际铁路模式，中国城际铁路营业里程或达 3.6 万公里，占全国铁路里程 24%。据国家发改委、交通运输部《城镇化地区综合交通网规划》 中制定的目标，至 ，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城际 交通网络，相邻核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现 1 小时通达，其余城镇 化地区初步形成城际交通网络骨架，大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间 实现1~2小时通达。城际铁路运营里程达到 3.6万公里（其中新建城际铁路约 8000 公里）， 覆盖 98%的节点城市和近 60%的县（市）。展望 ，基本建成城镇化地区城际交通 网络，核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现 1 小时通达。

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